空气丝绸之路是“皮带和道路”联合结构的重要组成部分，也是Highlan和Sky网络的互连设计“四个One”的重要组成部分。近年来，我的国家一直在努力促进民航基础设施的“硬连通性”，规则和标准的“软连通性”以及文化交流的“心理联系”。如今，空气丝绸路线建设中的“朋友圈”不断扩大，合作领域不断扩大，服务保证功能越来越突出，这做出了积极的贡献，以促进“腰带和道路”联合建设的高质量发展。直到最近，民航局和国家发展与改革委员会还共同发布了空中丝绸路线建设的发展报告（以下简称“开发报告”）促进空气丝绸路线的建设结果，甚至更多地建立了合作的可能性，并期望合作的观点。该开发报告显示，中国目前拥有61个国家通过在预定的航班和货运运输联合建造的33个国家的乘客共同建立的。中国航空公司共有110个国家通过国际航线和形式的航空渠道共同建立，最初涵盖了六个主要的经济走廊“皮带和道路”。 2025年6月底，中国已与107个联合建筑国签署了一项政府间航空交通协议，该协议覆盖了几乎70％的联合建筑国家。从2017年到2025年6月底，中国和联合建筑国家总共完成了1559万航班，2亿乘客，5951万吨货物和邮政，分别占国际航空运输的59.3％，59.2％，59.2％和25.8％。这些开发的结果弱势不仅有效地促进了中国民航的发展，而且还为高质量的“皮带和道路”共同建设了共同发展世界的高质量建设，包括共同发展世界，包容性，相互联系和共同。 “开发报告”总结了“四端”中空气丝路高质量关节结构的发展经验。这意味着它始终遵守开放性和包容性，加深连接性，不断促进共同的发展和包容性，促进创新并改善发展的冲动。始终遵守生态优先事项并实现绿色发展。负责民航局发展计划部的相关人员将实施特定的做法。从开放性和包容性的角度来看，它适应了经济全球化，它反对“建筑墙壁和建筑基础”以及“ CH的分离和破坏AINS”，加强多边和双边合作，并促进各种航空策略的耦合。蛋糕。在共同的发展方面，我们坚持咨询，共同建设，交流，交换和使用所有国家的优势，基于民族条件，并促进发展成果，并促进了更公平的益处，从而促进了投资机会，从而促进了领域的发展，我们探索了范围的范围，我们探索了范围的范围，我们促进了国际范围，我们促进了促进范围的范围，并促进了国际范围，并促进了促进国际范围，并促进了促进范围的范围。工业革命和数字经济，滋养新工厂，新的商业形式，新的“民航+”模型以及将新的冲动注入可持续发展的新企业，我们根据生态优先事项，根据一般但差异化的责任探索循环发展化石能源消耗以提高资源保护和环境保护的水平。现在，“皮带和道路”的联合结构进入了第一个活跃的十年后进入了新的高质量发展阶段，进入了第二个黄金十年。 “开发报告”阐明了未来建设空气丝绸路线的方向。首先，合作的基础将融合在一起，这允许建造空气丝绸路线，以更好地为联合建设国家的经济和社会发展提供更好的态度。第二个是共同扩大合作领域，不断提高与国家的互连水平，并共同建立该国。他们将共同努力建立一个国家，积极探索在人工智能，绿色发展和低海拔经济的新兴领域的合作，并促进新的增长点，以共同在A中建立丝绸路线ir。第三个是努力建立更美好的未来，加强与共同创造和建立更美好未来的国家的政策交流，促进高质量的国内民航的发展，并在发展和繁荣的道路上建立空气丝绸的途径，安全安全和流动的道路，以及一条共同的学习道路，以提高所有国家的利益。从这个意义上讲，负责民航局发展部规划部门的人的相关人员在下一步中努力以丝绸之路的精神促进，遵守咨询，共同建筑和交流的原则，针对高标准，旨在促进人们的生计和可持续性，并建造了空中桥梁。这将加强空中桥梁的整合，以加强空中桥的整合，以促进人们的生计和可持续性。我们在一起ILD共同的发展和友谊，撰写了高质量“皮带和道路”的新章节。